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    PMI泡沫在汽車方面的應用

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    PMI泡沫在汽車方面的應用

    發布日期:2021-10-18 作者:美沃工程 點擊:

    目前汽車制造中用到的復合材料多為纖維增強,或機織物及非織造布增強的樹脂基復合材料。車輛在行駛過程中會遭受外部振動,從而導致內部零件受損,因此運輸車輛一般需要具有較好的減震性。目前在運輸類車輛中,基于纖維增強復合材料、PMI泡沫夾芯材料的高強、高彈性、耐熱性的復合材料箱體已有應用。


    汽車擾流板一般是為了增加高速行駛車輛輪胎的抓地力,以提高燃油效率。但是擾流板會在車輛行駛帶來的高速氣流影響下產生振動,形成噪音。因此汽車后擾流板需要重量輕,并且具有較好的減震性能。PMI泡沫一般芯層采用聚合物泡沫被,兩面表皮采用異質材料,如碳纖維增強塑料、玻璃纖維增強塑料,通過粘接實現復合。夾心層復合材料具有比重輕、減震性好的特點。


    PMI泡沫



    因此為滿足汽車后擾流板重量輕和減震性能的要求,采用聚甲基丙烯酰亞胺泡沫為芯材、碳纖維增強復合材料為表皮,設計開發了一款夾心層復合材料擾流板,該材料稱為碳纖維增強三明治復合材料。為了滿足汽車后擾流板的輕量化和減震性要求,本研究將聚甲基丙烯酰亞胺泡沫材料和CFRP夾芯復合材料應用于擾流板,設計一種結構安全的PMI泡沫芯CFRP夾芯復合材料擾流板。


    其重量要比傳統的ABS/PC擾流板輕得多,使用逆向工程和有限元分析得出了碳纖維層壓的設計方案。當使用五片碳纖維編織物預浸料時,PMI-FCCSC擾流板比ABS/PC阻流板輕28.9%,當使用四層碳纖維編織物預浸料時,輕36.2%,而當使用三層碳纖維預浸料時,輕43.6%。


    本文網址:http://www.fgh6556h.com/news/765.html

    關鍵詞:PMI泡沫,芯材泡沫塑料,耐高溫泡沫

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